Heavy Leading Company Limited és un dels fabricants i proveïdors més fiables de capçals de camió tractor shacman x3000 a la Xina. Si voleu vendre a l'engròs un capçal de camió tractor durador shacman x3000 fabricat a la Xina, us convidem a obtenir un pressupost de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.
Descripció del producte
El valor fonamental del capçal del camió tractor Shacman X3000 rau en la seva fiabilitat excepcional. Dissenyat específicament per suportar les condicions de funcionament més dures, ofereix una sortida de potència constant i robusta i mai us defraudarà. Per als gestors de flotes, aquesta sensació de seguretat-sense preocupacions no té preu.
Especificacions tècniques detallades
|
Paràmetre |
Detalls |
|
Model |
Capçal del tractor Shacman X3000 6×4 |
|
Tipus de conducció |
6×4 (eixos de tracció posterior en tàndem) |
|
Motor |
Weichai WP13.460E50, 460 CV, Euro 5 |
|
Transmissió |
Manual ràpid de 12 velocitats |
|
Càrrega màxima de tracció |
40 tones |
|
distància entre eixos |
3300+1350 mm |
|
Capacitat del dipòsit de combustible |
600L (dipòsits dobles opcionals) |
|
Pneumàtics |
Pneumàtics radials de 12.00R20{2}}pesats |
|
Cab |
Cabina de-sostre alt amb aire condicionat, llitera doble |
|
Suspensió |
Molls-resistents reforçats |
El marc que no surt
El primer lloc on la majoria dels caps del tractor fallen és el marc. Es retorcen, s'esquerden o desenvolupen marques de fatiga després d'un ús intensiu. El capçal del camió tractor Shacman X3000 soluciona això amb un marc d'acer d'alta-tracció reforçat. Hem tirat càrregues completes de 40 tones per carreteres d'accés rocoses durant mesos i el marc es manté recte. Sense deformació permanent, sense esquerdes ocultes. Això significa menys reparacions i una vida útil més llarga.
La suspensió utilitza molles de fulla-resistents amb manilles reforçades. Absorbeixen els cops, de manera que el viatge és més suau i el conductor no es desgasta. Menys vibracions significa menys tensió al bastidor, cosa que afegeix anys a la vida útil del camió.
El motor: senzill, potent i fàcil d'arreglar
El motor Weichai de 460 CV és un cavall de batalla. Sense electrònica de luxe, sense equips d'emissions exigents. És mecànic, de manera que funciona fins i tot en condicions de pols. Les peces estan àmpliament disponibles i qualsevol mecànic local pot fer-hi servei sense eines especials.
Hem fet funcionar aquestes unitats durant milers d'hores amb només canvis d'oli i filtres. Continuen tirant fort, sense pèrdua de potència, sense avaria. Això significa menys parades de servei i més temps a la carretera.
La tracció 6×4 us ofereix una tracció sòlida en fang i grava. Hem tirat d'aquesta plataforma per alguns metres bastant descuidados sense quedar-nos encallats. L'eix posterior addicional distribueix el pes de manera uniforme, de manera que els pneumàtics no s'enganxen. Això significa menys temps d'inactivitat, menys necessitat de remolc.
La cabina construïda per a llargs recorreguts
El conductor és el que està al volant, i un conductor còmode és un conductor productiu. La cabina del capçal del tractor Shacman X3000 està dissenyada per a llargs torns. El seient és ajustable amb un bon suport lumbar, cosa que importa quan estàs a la carretera tot el dia. Els controls són senzills i de fàcil accés, de manera que el conductor no ha de apartar la vista de la carretera. La cabina també té aire condicionat, que és un salvavides en climes càlids.
La nostra fàbrica
Preguntes i respostes habituals dels clients
P: Pot suportar càrregues pesades en pendents pronunciades?
A: Sí. El motor Weichai de 460 CV ofereix un gran parell, de manera que puja les càrregues completes entre un 8 i un 10% sense lluitar. L'hem provat a zones muntanyoses i manté la velocitat sense baixar de velocitat constantment.
P: És fàcil aconseguir peces?
A: Absolutament. Les peces Weichai i Fast estan àmpliament disponibles a tot el món. No esperareu setmanes per a un component rar. La majoria de peces de desgast es poden trobar a qualsevol botiga de camions local.
P: Quin és el consum de combustible típic?
R: En carreteres mixtes i rutes muntanyoses, fa una mitjana de 32-35 L/100 km amb un remolc complet. Això és competitiu per a aquesta classe, i hem vist números encara millors amb l'engranatge optimitzat.
P: Com funciona amb mal temps?
R: La unitat 6×4 amb bloqueig del diferencial us ofereix una tracció sòlida sota la pluja, la neu i el fang. Els pneumàtics-resistents tenen una banda de rodament profunda, de manera que no rellisquis per carreteres humides.
P: La cabina és còmoda per a trajectes llargs?
A: Sí. La cabina de-sostre alt té una llitera doble, aire condicionat i espai d'emmagatzematge. Els conductors poden descansar còmodament, la qual cosa significa que es mantenen alerta i concentrats a la carretera.
Etiquetes populars: Cap de camió tractor shacman x3000, fabricants de cap de camió tractor shacman x3000 de la Xina, fàbrica
