Camió bolquet Sinotruk HOWO 371HP

Filtració d'alta -eficiència: element de filtre-de gran capacitat (classe 1000FH) amb una gran capacitat de retenció de contaminants-per a una vida útil allargada; El recipient semi-transparent permet una inspecció visual fàcil i el drenatge manual de l'aigua acumulada.
Bomba manual integrada: la perilla superior funciona com una bomba manual, permetent l'encebament manual del combustible i la purga d'aire-sense necessitat d'arrencar el motor-després de canviar el filtre o si entra aire a la línia de combustible; molt convenient per a vehicles de construcció.
Funció d'escalfament: escalfa el combustible dièsel en ambients freds per evitar l'encerat i assegurant l'inici del temps fred-suave.
Muntatge del xassís: el suport es munta directament a la part interior del marc del xassís a prop del dipòsit de combustible, el que resulta en línies de combustible més curtes i un manteniment i reemplaçament més fàcils.

Alta capacitat de càrrega-: compost de 12 molles apilades i gruixides (16 mm) per a una rigidesa superior; dissenyat específicament per a transports de moviment de terres pesats-(càrregues de 25 a 30 tones) per evitar el trencament de la molla causat per la sobrecàrrega. Disseny superior anti-afluixament: inclou quatre cargols-U-resistents a la part superior, disposats en un patró entrecreuat per bloquejar de manera segura el conjunt de la molla de fulla al seu lloc, evitant el trencament del cargol o el desplaçament de la molla sota càrregues pesades.
Peça OEM genuïna: porta el logotip de CNHTC (Sinotruk) i està construïda amb materials robusts i d'alta-qualitat.
Nou i impecable: presenta un acabat intacte sense òxid ni corrosió, eliminant els riscos de "caiguda per fatiga" associats sovint amb molles de fulla usades sotmeses a un ús intens-perllongat.

Equilibri òptim de rigidesa i flexibilitat: les molles de fulla suporten el suport de càrrega-, mentre que els amortidors s'ocupen de l'amortiment de les vibracions; aquesta combinació redueix significativament les sacsejades i els rebots, protegint tant la plataforma de càrrega com el xassís.
Vida útil del xassís ampliada: minimitza de manera efectiva la fatiga metàl·lica a l'eix posterior, els rails del bastidor principal i els cargols en U-causats per rebots violents, allargant així la vida útil general del vehicle.
Substitució completa: aquest conjunt inclou amortidors-nous i components petits, que resolen problemes habituals que es troben en vehicles antics, com ara fuites d'oli i fallades de l'amortiment.
Condició a estrenar (quilometratge zero): els perns, els suports i els coixins s'han substituït completament, assegurant un rendiment d'amortiment òptim immediatament després de la instal·lació.

Dissenyat per a càrregues pesades: els pneumàtics amples de la sèrie 315-ofereixen un gran pegat de contacte; La construcció radial totalment d'acer ofereix una forta adherència i resistència a la punxada, la qual cosa els fa ideals per a condicions dures del lloc de construcció.
Manteniment-Disseny lliure: l'estructura sense càmera garanteix una pèrdua d'aire lenta en cas de punxada i una dissipació de calor superior, reduint significativament el risc d'explosió dels pneumàtics.
Resistència a l'òxid i a la corrosió millorada: el recobriment de la vora-daurat ofereix una resistència superior a l'òxid en comparació amb les llandes pintades de negre-estàndard, garantint una major durabilitat en entorns miners o fangs.
Condició de l'OEM nou a estrenar: les bandes de rodament dels pneumàtics són nítides sense desgast, la pintura de la llanda és llisa i impecable i els elements de fixació són