Quan es tracta de laHowoT7H, molts conductors de camions podrien dibuixar-ne el contorn de memòria-és un camió pesat-que coneixem increïblement bé. Des del seu llançament, el Howo T7H s'ha guanyat una reputació estel·lar; realment mereix el seu estatus com un dels camions pesats-més populars del mercat.
A la d'enguanySinotrukConferència anual, vam veure diversos productes nous compatibles amb National VI-, però el més destacat va ser sens dubte la unitat tractora Howo T7H 500hp National VI. Més enllà de l'actualització als estàndards d'emissions nacionals VI, el nou model compta amb nombroses característiques impressionants-com ara un dipòsit de combustible de 1100 L, un paquet de clima fred-, un paquet de comoditat i un sistema d'avís de sortida de carril. Aleshores, com és realment aquest camió? Fem una ullada més de prop.
Components i-nivell superior del tren motriu; Alt nivell de-fabricació interna
Naturalment, el compliment de la VI Nacional és probablement la màxima prioritat per a tothom. Aquest Howo T7H està equipat amb el motor MC13.50-60, que ofereix 500 cavalls de potència i un parell màxim de 2400 Nm. El seu característic parell elevat a baixes revolucions el fa ideal per al transport de llarg recorregut, alhora que és capaç de fer front a altres condicions de funcionament exigents.
Pel que fa al compliment del National VI, el sistema de post{0}}tractament és crucial. Aquest model Howo T7H utilitza la configuració DOC (catalitzador d'oxidació dièsel) + DPF (filtre de partícules dièsel) + SCR (reducció catalítica selectiva) + ASC (catalitzador d'amoníac). Aquest sistema es caracteritza per una alta eficiència, fiabilitat i facilitat de manteniment.
Configuració Premium i cabina espaiosa
D'una ullada ràpida, és difícil distingir el National VI Howo T7H del model National V anterior. De fet, el veritable avantatge de la cabina rau en el seu equipament i característiques. Ve equipat amb sistemes de seguretat activa com ara la frenada activa i l'avís de sortida de carril, juntament amb un volant multifunció, control de clima automàtic i control de creuer. Es poden seleccionar funcions addicionals en funció de les preferències personals i les condicions de funcionament específiques; el model fotografiat aquí, per exemple, està equipat amb el paquet de-clima fred. Pel que fa al disseny, l'Howo T7H (compatible amb el National VI) conserva l'avantatge d'un interior espaiós; la seva llitera té gairebé un metre d'amplada, cosa que li dóna un avantatge important sobre els competidors de la mateixa classe.
Si el mercat dels-camions pesats fos un camp de batalla, dominar la tecnologia National VI seria semblant a posseir capacitats nuclears-només aquells que tenen aquesta tecnologia tenen el poder de marcar els trets i dominar el camp.
Tornant al mercat nacional de camions-pesants, la competència és ferotge i les normatives d'emissions són estrictes; No obstant això, Sinotruk ha tornat a impressionar, amb el National VI Howo T7H destacant com una oferta notable. Ja sigui a través del seu domini de les tecnologies patentades de motor, xassís i eixos o la maduresa del disseny del seu producte, Sinotruk demostra la capacitat de dominar el mercat.
