Heavy Leading Company Limited és un dels fabricants i proveïdors més fiables de semiremolcs de xassís de contenidors extensibles a la Xina. Si voleu vendre a l'engròs un semiremolc de xassís de contenidors extensible durador a granel fabricat a la Xina, us convidem a obtenir un pressupost de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.
Semiremolc de xassís de contenidors de coll de cisne de 40 peus/45 peus de càrrega lleugera-
Visió general tècnica i matriu de configuració
Aquest xassís de contenidor de coll de cisne extensible utilitza un mecanisme de lliscament-de caixa estructural-in-caixa d'alta tensió per a la transició entre longituds operatives. Dissenyats per a la integració amb cabines de dia de classe 8 i tractors amb llit, els paràmetres d'integritat estructural i de rendiment compleixen els estàndards d'intercanvi FMVSS, DOT, ISO 1496 i AAR.
|
Sèrie de models |
Longitud nominal (Retr. / Ext.) |
Pes de tara estimat |
Valoració del pes brut del vehicle (GVWR) |
Material de la biga principal |
Configuració d'eix i suspensió |
|
ECC-4020L |
31 peus 2 polzades / 40 peus 9 polzades |
3.175 kg (7.000 lliures) |
35.000 kg (77.160 lliures) |
ASTM A572 Grau 50 / Q460C |
Eix tàndem (Hutch / Hendrickson) |
|
ECC-4520G |
31 peus 3 polzades / 45 peus 6 polzades |
4.535 kg (10.000 lliures) |
40.800 kg (90.000 lliures) |
Strenx 700 / Feix d'alta-tracció I- |
Sliding Tandem o Tridem Air-Ride |
Enginyeria bàsica i especificacions estructurals
Marc principal i mecanisme telescòpic
Composició del material:Flanges and structural webs fabricated from ASTM A572 Grade 50 and Q460C high-yield structural steel (yield strength >= 345 MPa a 460 MPa), dissenyat per absorbir una gran fatiga torsional durant els girs estrets del terminal.
Sistema de diapositives d'extensió:Carrils lliscants estructurals de caixa-in-caixa de precisió equipats amb coixinets de lliscament de polímer d'enginyeria de baixa-fricció. Aquesta configuració evita que els metalls-a-margessin i elimina la unió estructural en entorns marins d'alta-salinitat.
Mecanisme de bloqueig:Pins de bloqueig mecànics assistits-pneumàtics amb agulles de caiguda-positius que es bloquegen de manera segura a les ranures de càrrega-mecanitzades de precisió.
Tren de rodadura i sistema de frenada
Eixos:Eixos comercials de eix paral·lel de 13-tones/15 tones (Fuwa, BPW o Meritor).
Suspensió:Suspensió de molla mecànica de 3-fulles de subjecció o suspensió d'aire-integrada Hendrickson INTRAAX amb vàlvules automàtiques de control d'alçada.
Arquitectura de frenada:Sistema pneumàtic de doble línia-integrat amb WABCO o Haldex ABS (2S/1M), cambres de fre de molla T30/30 i ajustadors automàtics de floc.
Panys giratoris i punts de seguretat
Quatre (4) tancaments de gir retràctil ISO d'acer fos d'-resistents posicions per a una càrrega central de 20 peus, una càrrega posterior de 20 peus o configuracions de contenidors dobles de 20 peus / 40 peus/45 peus.
El suport frontal d'-acer estructural resistent equipat amb corrons de guia exteriors per a una alineació ràpida i segura dels contenidors durant les operacions de pati de cicle alt-.
Protocol de control de qualitat i fabricació
La vida útil estructural del xassís es basa completament en estàndards de fabricació estretament controlats. Els processos de producció incorporen punts de control de qualitat obligatoris:
Tall i preparació de plaques:Tall de perfils de plasma CNC combinat amb bisellat de vora automatitzat per garantir la penetració completa de l'arrel durant la soldadura de brida primària.
Normes de soldadura:Soldadura per arc submergit (SAW) utilitzada per a bigues longitudinals I-primàries realitzades per tècnics certificats segons els codis AWS D1.1/EN ISO 15614.
Proves no-destructives (NDT):Inspecció de partícules magnètiques (MPI) 100% aplicada a les unions de coll de cisne, plaques de fricció de la cinquena-roda i zones de butxaca de bloqueig d'extensió.
Recobriment superficial:Neteja completa amb granalla d'abrasió segons l'estàndard Sa 2.5, seguida immediatament d'una imprimació epoxi rica en zinc-de dos -components (gruix mínim de pel·lícula seca de 75 micres) i una capa superior de poliuretà alifàtic.
Avís d'idoneïtat de l'aplicació i operativa
Entorns operatius objectiu:Ports de contenidors marítims pavimentats, patis de transferència de contenidors ferroviaris intermodals i corredors de distribució d'autopistes regionals.
Advertiment de compliment de la càrrega útil:Els operadors de flotes han de calcular la configuració ajustada del pivot i la distribució del pes dels eixos per garantir el compliment de les lleis locals de pes del pont (per exemple, la fórmula de pes brut del pont federal) quan transporten contenidors pesats de 20 peus de càrrega a la posició posterior.
PMF
P: Com es bloqueja el mecanisme del marc lliscant a la posició entre 20 peus i 40 peus de longitud?
R: La secció del marc interior es telescopi dins del feix principal exterior, guiada per coixinets de polímer industrial de baix -desgast. El bloqueig mecànic positiu s'aconsegueix mitjançant passadors de bloqueig pneumàtics carregats de-molls-pesos que cauen a les ranures de tolerància mecanitzades, recolzats per un indicador de confirmació mecànica visual a prop del tren d'aterratge.
P: Quina és l'alçada estàndard de la cinquena roda i el desplaçament del pivot?
R: L'alçada estàndard de la cinquena roda s'estableix en 48 polzades (+/- 1 polzades). La ubicació estàndard del pivot és a 30 polzades de la cara frontal del suport frontal, i compleix els requisits de configuració estàndard SAE de 2-polzades. La configuració personalitzada del kingpin es pot dissenyar després de la signatura del dibuix.
P: Aquest xassís pot gestionar contenidors tancs pesats de 20 peus (tancs ISO-)?
R: Sí, sempre que la càrrega útil total i la tara del contenidor no superin la qualificació estructural de GVWR. Per al transport de líquids dedicat, us recomanem que especifiqueu la nostra disposició central reforçada-de tancament de gir i la suspensió d'aire amb vàlvules d'abocament manuals per controlar la pujada de fluids.
P: Quina documentació de compliment s'emet amb cada lliurament de tràiler?
R: Cada unitat s'envia amb un Dossier de Qualitat estructurat que inclou: certificats de prova de molí de matèries primeres, informes d'inspecció de soldadura, fulls esquemàtics del sistema de frens, registres de gruix de recobriment i el certificat de conformitat formal (CoC).
Sol·liciteu pressupost d'enginyeria
Proporcioneu els vostres paràmetres operatius a continuació per rebre un pressupost formal configurat segons la vostra normativa d'eixos regional:
- Quantitat objectiu de la flota:
- Port de destinació/Ubicació de lliurament:
- Marca d'eix i suspensió preferida:
- Estàndard normatiu obligatori (p. ex., DOT, FMVSS, ADR):
[Envia una RFQ / Connecta't amb un enginyer d'aplicacions]
Etiquetes populars: semiremolc de xassís de contenidors extensible, fabricants de semiremolcs de xassís de contenidors extensibles de la Xina, fàbrica
